岗位描述：
通过多交通模式协同提升城市智能运载系统的实时运营运作效率，提高智能运载的服务水平，有利支撑“全国123出行交通圈”，及“全国123快货物流圈”规划。根据已有研究成果，协助团队负责人完成地空协同等方面的专利申报工作
-	探讨构建无人机（车）城市物流运作系统，例如将无人机和现有的货车物流递送进行整合，来逐步过渡到全无人，全自动物流递送；
-	探索出行和物流的实时运营运作的大规模整合优化，来实现整个交通网络协调运作与服务水平的大幅度提升；
-	与团队其他成员合作完成飞行汽车公交化的中、欧、美大都市圈可行性研究，并探索飞行汽车与现有城市公共交通、共享出行等模式的整合。
-	与团队其他成员合作完成无人机-社会车辆-货运车辆协同物流体系；
-	负责项目组实验室建设及日常管理工作，协助团队负责人开展科研工作；
-	协助团队负责人申报自然科学基金委重点项目、国际合作项目，科技部项目等；
-	根据已有研究成果，完成地空协同等方面的专利申报工作

科研任务：

-	探讨构建无人机（车）城市物流运作系统，例如将无人机和现有的货车物流递送进行整合，来逐步过渡到全无人，全自动物流递送；
-	探索出行和物流的实时运营运作的大规模整合优化，来实现整个交通网络协调运作与服务水平的大幅度提升；
-	与团队其他成员合作完成飞行汽车公交化的中、欧、美大都市圈可行性研究，并探索飞行汽车与现有城市公共交通、共享出行等模式的整合。
-	与团队其他成员合作完成无人机-社会车辆-货运车辆协同物流体系；
-	负责项目组实验室建设及日常管理工作，协助团队负责人开展科研工作；
-	协助团队负责人申报自然科学基金委重点项目、国际合作项目，科技部项目等；
-	根据已有研究成果，完成地空协同等方面的专利申报工作
该岗位主要研究任务是通过多交通模式协同提升城市智能运载系统的运营运作效率，提高智能运载的服务水平，有利支撑“全国123出行交通圈”，及“全国123快货物流圈”规划。当下，提升城市智能运载系统运作效率和服务尤为紧迫，需要避免出现重运载技术创新，轻运载运营与服务的现象。

公共服务：
按照学院关于教职工公共服务的相关要求执行。

资格条件：
（1）具有博士学位，交通工程相关专业者优先。 
（2）能够牵头和独立开展高水平的学术工作，并已经具备一定的研究基础，有一定数量的研究成果。 
（3）能够按时完成规定的科研工作量，具有良好的团队协作能力，较好地履行科研工作。 
（4）具有良好的职业道德及公共服务精神，尽职尽责地完成应承担的公共服务。 
（5）有与工业界、政府部门等合作研究经历者优先。